在当时罗云冲提的战报中。在这40天之内，战略轰炸机动了33174架次，投下了218458吨燃烧弹，共有784架轰炸机被击落，战损率2。36%，另外还有1172架轰炸机在返回基地之后严重损毁而直接报废，损失率共计5。9%。机组成员动298812人次，阵亡与失踪11274人，人员损失率3。77%。

在1月21日的时候，署在前线的“鹏”式轰炸机只有782架了，就算把署在墨西哥战场上的“狼鸠”也算上，北洲战区地重型轰炸机总数也没有达到2000架，跌落到了29年来的低。

相对而言。轰炸机队的损失率是比较的，这主要是战略轰炸才刚刚展开，军航空兵仍然备有大的作战能力。比如有三分之二被击落，或者是被击毁的轰炸机是军防空战斗机造成地，而损失的人员中，有近六成是被军战斗机击毙的。其次是护航工作仍然不到位，护航战斗机的作用是相当明显的，在有足够护航战斗机掩护的情况下，轰炸机的损失率要比没有护航战斗机的时候降低至少2个百分，人员损失率也差不多降低了2个百分。可问题是。当时投作战的护航战斗机数量仍然相当有限。加上机场的容纳能力，一次能够动的护航战斗机数量也就更加有限了。

从28年12月11日到29年1月21日，40天的时间里，国东南地区大绝大分大中型城市都成为了火海。据国政府在战后公布的政府档案来看，在这40天的时间里，有78座人在20万以上的城市遭到了大规模轰炸，358万人直接死于轰炸，421万人因严重烧伤不治死亡，伤者超过了800万，另外还有大概1100万人无家可归。这其中，除了波士顿是国东北城市之外，其他遭到轰炸的城市都在密西西比河以东，俄亥俄河以南的国东南地区。

相对而言，轰炸机与飞行员的损失是最为严峻的。仅仅40天的时间。就损失了1956架轰炸机，而且其中绝大分是“鹏”式轰炸机。当时，有四家飞机制造厂在联合生产“鹏”式轰炸机，当时月产量也就最多800架，这已经是产能的极限了，如果要继续提产量就得增加生产线，而谁都知，在战争结束后，帝国本就不需要保留这么多的重型轰炸机生产线，而建设一条重型轰炸机的生产线的成本恐怕比建造十艘航母还要。另外还得调整资供应。这又直接涉及到正在逐步转型地帝国国内经济，问题远不是说增加就增加那么简单。

本章尚未读完,请击下一页继续阅读---->>>

十二月底，没有跟随联合舰队返回帝国的第二特混舰队署在了哈群岛北海域，并且将所有的舰载战机都换成了经过了改的“游隼”当时，一艘航母上除了携带一个小队的“侦察鹰”之外。就是三个中队又两个小队的“游隼”总载机量达到了144架，其中有36架必须得系留在飞行甲板上。29年初，第1支援舰队返回战区，护航航母的数量增加到了32艘，每艘护航航母携带两个小队地“游隼。”这样，舰载航空兵一共拥有88个小队，共计1056架战斗轰炸机，这比当时署在哈群岛上的所有战机的数量还要多。

正是因为战术航空兵在压制敌军事目标方面表现来的悍战斗力，罗云冲才没有安排战略轰炸机打击军的军事目标。同时，国东南地区本来就没有太多的工业目标，加上战略轰炸的最终目的是要迫使国投降，针对的轰炸平民聚集的大中型城市成为了当时罗云冲的唯一选择。

这两战斗轰炸机承担起了大分的战术轰炸任务，而且海军舰载航空兵也很快了相应的调整。

飞行员的损失更为惊人，40天就损失了上千个机组，而帝国陆海两军的所有飞行员培训基的一个月内也最多只